DRĄŻEK KIER. PEUGEOT 308 14- LE/PR 207MM M14X1,5 69-0974 MAXGEAR
32.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
69-0974
dostawca:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | os przednia, z prawej |
| Rozmiar gwintu 1 | M14 x 1,5 |
| Rozmiar gwintu 2 | M14 x 1,5 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie DRĄŻEK KIER. PEUGEOT 308 14- LE/PR 207MM M14X1,5 69-0974 MAXGEAR
Producent
Numer OE
CITROËN16 112 423 80
PEUGEOT16 112 423 80
Zastosowanie DRĄŻEK KIER. PEUGEOT 308 14- LE/PR 207MM M14X1,5 69-0974 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o DRĄŻEK KIER. PEUGEOT 308 14- LE/PR 207MM M14X1,5 69-0974 MAXGEAR:
Rafał, Wrocław
2022-11-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego
Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.
Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.
Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.
Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.